К применению видеоаналитики в системах безопасности долгое время испытывали недоверие как сами пользователи, так и специалисты по монтажу и обслуживаю. Однако с ростом рынка программных решений системы безопасности все чаще включают не только оборудование, но и интеллектуальную составляющую. Так, для более эффективного контроля доступа применяются системы автоматического распознавания номеров, или ANPR, которые дают пользователю множество дополнительных возможностей при правильной настройке.
Соответственно, для организации системы распознавания автономеров необходимы
1. Видеокамера, снимающая движение автомобилей
2. Устройство записи видеоархива
3. Программа, которая реализует определение номеров, формирует базу «разрешенных», «запрещенных» и других групп номеров и подает дальнейшие команды другим устройствам.
Сегодня можно говорить о довольно широком применении таких систем не только на Западе, но и в нашей стране. К наиболее частым сферам применения ANPR можно отнести:
- розыск нарушителей правил дорожного движения или «угонщиков». Этот инструмент применяется государственными органами: снимки с дорожных видеокамер сопоставляются с госреестром транспортных средств. В отдельных странах реестр госномеров находится в открытом доступе, возможно, в скором времени в России также появится открытый ресурс, и компании смогут получать полную информацию о транспорте, прибывающем на объект.
- управление доступом на предприятии. Компания создает в программе списки номеров транспорта, для которого разрешено свободное открытие шлагбаума, или наоборот – доступ ограничен или строго запрещен.
- расчет времени платной стоянки. Система автоматического распознавания номеров входит в состав парковочных систем торговых и бизнес-центров: с ее помощью можно зафиксировать время въезда и выезда автомобиля и рассчитать сумму оплаты.
Одним из примеров системы автоматического распознавания автономеров является Domination AUTO – интеллектуальный модуль, разработанный ITTechLab компании ВИПАКС. Работа системы выглядит следующим образом:
|
|
Видеокамера (стандарта AHD или IP) фиксирует движение транспортного средства и передает запись видеосерверверу |
|
|
Видеосервер Domination ведет запись архива и передает данные серверу с программой распознавания номеров |
|
|
Сервер Domination с ПО «Domination AUTO» распознает номер автомобиля, определяет его принадлежность к одной из групп в базе. Если проезд для номера разрешен, сервер запускает сценарий открытия шлагбаума/ворот, а информация о событиях сохраняется в журнал. |
Управление устройствами СКУД осуществляется с помощью выходных контактов сервера Domination Hybrid или IP-устройств. Выходные контакты поддерживаются трансляторами TFortis, видеоэнкодерами и IP-камерами.
Помимо управления исполнительными устройствами, пользователю системы Domination AUTO доступны дополнительные возможности:
1. Отдельная фиксация в системе транспортных средств, чей госномер неразличим (потертый, грязный и т.д.)
2. Определение направления движения автомобиля;
3. Сохранение кадров с присутствием номеров в базу видеосервера: пользователь сможет просмотреть все кадры, на которых есть тот или иной автомобиль;
4. Добавление описания автомобиля: к каждому номеру может быть привязана информация о его владельце – в нужный момент оператор сможет быстро с ней ознакомиться;
5. Информирование оператора о «тревожных» событиях;
6. Контроль нескольких точек доступа посредством одного сервера с распознаванием номеров, вне зависимости от его физического нахождения;
7. Неограниченное количество пользователей;
8. Построение отчетов и другие.
Точность работы видеоаналитики зависит не только от применяемых алгоритмов и программных настроек, но и соблюдения технических требований. Большое значение имеет и то, какие устройства видеонаблюдения используются в системе, и то, как они установлены.
Требования к видеокамерам в системе
|
Разрешение |
Оптимальное – 2 или 3 Mp. Разрешения ниже 2 Mp не способны передать картинку в нужном для определения номера качестве, высокие разрешения грозят большой нагрузкой на процессор
|
|
Объектив |
Лучшим вариантом будет выбрать и настроить вариофокальный объектив. Если такой возможности нет (например, инсталлятор имеет только графический план объекта и не может оценить его вживую), можно рассчитать требуемый объектив и выбрать фиксированный – более экономичный вариант.
|
|
Скорость записи (кадры в секунду) |
Чем выше скорость движения транспортных средств, тем больше кадров в секунду должна делать камера. Там, где автомобили движутся не быстрее 100 км/ч достаточно будет 25 к/с.
|
|
Шумоподавление |
Между аппаратным и программным WDR специалисты рекомендуют выбирать первый – он более эффективно борется с прямым светом, например, с засветкой автомобильных фар. |
Условия съемки
|
высота |
до 4 метров
|
|
направление |
навстречу движению транспорта
|
|
угол наклона |
не более 20° от горизонтальной плоскости и не более 30° - от вертикальной
|
|
расположение |
в пределах угла наклона, левее или правее полосы движения, но не прямо
|
|
расстояние до места проезда |
не более 12 метров
|
|
освещение |
в диапазоне от 20 до 50 лк, чаще всего применяются ИК-прожекторы, которые обеспечивают нужную видимость для камеры, при этом освещенность остается на комфортном для водителей уровне |
В заключение еще раз подчеркнем: системы ANPR доказали удобство и эффективность своего применения на множестве объектов разных отраслей. При соблюдений требований, обозначенных в данной статье, автоматическое распознавание номеров может стать важным дополнением системы контроля доступа и сократить издержи на охрану объекта.
ООО «ТД «ВИПАКС», © 2023
